| MAPPA FRANCIA DEL SUD | FOTO | ITINERARIO E MAPPA FISICA |
| CITTA' DI PARTENZA | CITTA' DI ARRIVO | KM. PARZIALI | KM. TOTALI | DESCRIZIONE |
| Avignone | Nîmes | 56 | 56 | primo giorno |
| Nîmes | S.tes Maries de la Mer | 101 | 157 | secondo giorno |
| S.tes Maries de la Mer | Arles | 78 | 235 | terzo giorno |
| Arles | Avignone | 65 | 300 | quarto giorno |
INFORMAZIONI GENERALI E ORGANIZZATIVE
1 franco francese = 295.18 lire - 1 euro = 6.559 F.F. - 1 euro = 1936.27 lire
Il seguente giro è alla portata di ogni cicloturista. Le tratte sono tutte pianeggianti ad eccezione dell'ultima, dove però i dislivelli sono contenuti. Il vento è una possibile variabile da non sottovalutare.
Da quanto riportato dalla guida turistica EDT, in Provenza soffiano 32 venti diversi, di cui il più temuto è il Mistral.
Dalla mia esperienza ne soffia soltanto uno, quello contrario alla direzione che si sta seguendo.
Per l'intero tour sono stati necessari circa 10 giorni (anche se quelli effettivi di bici sono 4); considerando almeno 2 giorni di viaggio (andata/ritorno) per raggiungere Avignone, più la permanenza di almeno 1 o 2 giorni nelle località di maggiore interesse storico e culturale.
I periodi migliori per recarsi in Provenza sono maggio - giugno - luglio o settembre - ottobre. I primi per i papaveri, i mandorli in fiore e i coloratissimi campi di lavanda (quest'ultima orientativamente dal 15 giugno al 15 luglio); i secondi per la vendemmia, i campi di zucche e le olive.
Occhio alle zanzare in Camargue nel periodo estivo.
Ricco è il calendario di manifestazioni culturali e folkloristiche che si susseguono per tutta primavera ed estate; di cui la più nota è il "Pélerinage des Gitans" (pellegrinaggio internazionale degli zingari) a S.tes Maries de la Mer il 24-25-26 maggio.
Per Pasqua, Arles offre l'appuntamento della Feria, con corride, corsa dei tori per le vie cittadine, sfilate dei mandriani, vita notturna, ecc.
Praticamente impossibile in questo periodo trovare un posto dove dormire se non avete a disposizione la tenda.
Per avere un'idea dei prezzi ferroviari, la tratta Bologna - Avignone andata /ritorno con tariffa R.I.T. (biglietto ferroviario over 26 da farsi esclusivamente presso una agenzia di viaggi - NON possibile dalle F.S.) costa 205.000 lire (anno 2.000).
Il trasporto bici in Italia costa 7.000 lire - in Francia è gratuito. Quindi per raggiungere la Provenza procuratevi soltanto 2 biglietti per il tratto italiano. Nel viaggio di ritorno basterà obbliterarlo a Ventimiglia (1° stazione ferroviaria italiana) dove il treno si ferma sempre diversi minuti. Evitate di fare il supplemento trasporto bici internazionale di 24.000 lire, perché sarebbero soldi sprecati.
Per gli orari dei treni e il trasporto bici al seguito potete consultare il sito delle ferrovie tedesche, aggiornato con tutte le tratte europee. Il sito è in inglese; nella seconda schermata selezionare l'opzione "bici".
Per sapere tutto circa il trasporto bici in treno consultate la pagina della FIAB: "treno + bici".
Ai treni ufficiali con trasporto bici, sia per l'Italia che per la Francia, vanno aggiunti una serie di altri, dove la bicicletta è ammessa solo con la sacca. In ogni modo i capotreni francesi (al contrario dei compatrioti) sono molto rispettosi dei ciclisti e se il numero di questi è ridotto, chiudono un occhio e permettono il trasporto al seguito anche senza di questa.
Nel viaggio di andata ho sostato per la notte a Nizza. Una buona e soprattutto economica sistemazione può essere l'Hotel Interlaken - Av. Durante 26 - di fronte alla stazione ferroviaria S.N.C.F. - Tel. + 04.93.88.30.15 - 195 F.F. x 2 persone senza bagno in camera. A Nizza città non esiste campeggio.
Per l'assistenza sanitaria all'estero (paesi U.E.) basta compilare alla propria U.S.L. il modulo E 111 (gratuito).
Carta stradale utilizzata: 113 Michelin - Montpellier / Montélimar / Avignon / Marseille - scala 1/160000.
Guida turistica utilizzata: EDT - Provenza e Costa Azzurra.
E' anche possibile il noleggio della bicicletta sul posto. Il prezzo si aggira sui 100 F.F. al giorno (sconto per + giorni) con una caparra cautelare di 1.000 F.F.
Una efficientissima organizzazione turistica permette, per chi lo volesse, di spezzare ogni singola tappa come meglio crede.
Campeggi o alberghi sono ubicati in ogni più piccolo centro.
Il seguente itinerario è stato pedalato da Stefano nel periodo 21-30 aprile 2000.
Potendo è consigliabile effettuarlo più avanti con la stagione, a primavera avanzata.
| MAPPA FRANCIA DEL SUD | FOTO | ITINERARIO E MAPPA FISICA |
| PRIMO GIORNO | SECONDO GIORNO | TERZO GIORNO | QUARTO GIORNO |
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